El plan de infraestructura vial que lleva adelante el Ministerio de Obras Públicas en Salta resulta clave para la conexión entre las regiones del NOA y NEA y el desarrollo comercial y productivo del Mercosur. Además de las 11 obras actualmente en ejecución, el Gobierno nacional prevé una inversión superior a los $3.000 millones en otras obras proyectadas.
inicia sesión o regístrate.
El plan de infraestructura vial que lleva adelante el Ministerio de Obras Públicas en Salta resulta clave para la conexión entre las regiones del NOA y NEA y el desarrollo comercial y productivo del Mercosur. Además de las 11 obras actualmente en ejecución, el Gobierno nacional prevé una inversión superior a los $3.000 millones en otras obras proyectadas.
El Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, continúa llevando adelante nuevos proyectos de infraestructura vial en la provincia de Salta, con una inversión superior a $20.000 millones distribuidos en 11 obras que se encuentran en ejecución, con distintos grados de avance.
En este contexto, el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, manifestó que "estamos llevando adelante proyectos de gran envergadura, fundamentales para potenciar el desarrollo social y económico de la región, y la integración y el intercambio del NOA y el NEA con el Mercosur. Estas iniciativas, esenciales para el Norte Grande de nuestro país, son un reflejo del rumbo que desde un primer momento nos marcaron el presidente Alberto Fernández y el ministro Gabriel Katopodis", añadió el funcionario.
Uno de los proyectos más emblemáticos es la transformación en autopista de 26 kilómetros de la ruta nacional 9/34, en el tramo que se extiende desde la rotonda de acceso a la localidad de Rosario de la Frontera hasta Yatasto, en el sur de la provincia. Una vez finalizado, repercutirá en una mejora de las comunicaciones, la salida de la producción salteña y el ingreso de productos provenientes de otras regiones del país.
La obra consiste en la ampliación de la actual traza y pasará de dos a cuatro carriles por sentido de circulación, y la construcción de cuatro puentes, platabandas interiores y salidas con distribuidores. Estos trabajos modernizarán la vía por la que circulan más de 6.000 vehículos por día, sobre todo con un alto tránsito de colectivos de pasajeros y camiones de gran porte. Actualmente, se están realizando tareas de relevamiento topográfico de la zona para luego iniciar los trabajos del paquete estructural de la calzada.
Por otro lado, se avanza con la pavimentación de dos tramos de la ruta nacional 40 en su paso por la provincia. El primero de ellos se prolonga a lo largo de 18 kilómetros, entre la localidad de Molinos y Seclantás, en el corazón de los Valles Calchaquíes. El segundo abarca 15 kilómetros entre la intersección con la ruta provincial 33, a la altura de Payogasta, y el ingreso a la localidad de Palermo. Ambas obras se enmarcan dentro de los convenios suscritos entre Vialidad Nacional y la Administración Provincial de Vialidad de Salta, a partir de los cuales el organismo vial nacional financia y supervisa las obras y su par provincial es responsable de su ejecución. Bajo la misma modalidad se avanzará con la construcción de la duplicación de la calzada y dos nuevos puentes paralelos en la RN 9, sobre el río Vaqueros.
Y se encuentran próximas a finalizar dos obras de recuperación. Una concierne a la malla 431B en la RN 34, en el tramo entre Garmendia y Rosario de la Frontera, y la segunda se trata de la malla 406 en las rutas nacionales 34 y 50, desde el acceso a San Pedro de Jujuy hasta Pichanal y desde Orán hasta Aguas Blancas.