Luego de que la cúpula de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) gremio afín al Gobierno nacional oficialice mañana su pedido para abrir las discusiones salariales 2013, la cartera labora que conduce Carlos Tomada deberá convocar a los empresarios y a los gremialistas para iniciar la paritaria.
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Luego de que la cúpula de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) gremio afín al Gobierno nacional oficialice mañana su pedido para abrir las discusiones salariales 2013, la cartera labora que conduce Carlos Tomada deberá convocar a los empresarios y a los gremialistas para iniciar la paritaria.
El titular de la UOM y líder de la CGT oficialista, Antonio Caló, evitó la semana pasada adelantar a Tomada el pedido de suba salarial, tras mantener un encuentro en la sede de los peones de taxis. Sin embargo, dirigentes de la conducción del sindicato metalúrgico señalaron que reclamarán un aumento del 32 por ciento.
La cifra se ubica muy por encima del 20 por ciento de incremento del mínimo no imponible del Impuesto a las Ganancias que fijó este año la presidente Cristina Kirchner, así como el 22 por ciento que estableció por decreto, de forma unilateral, el Ministerio de Educación de la Nación en la paritaria docente.
Pero los metalúrgicos de Caló no son los únicos oficialistas que exigirán una suma muy por encima de los valores propuestos por el kirchnerismo. El referente de los maquinistas de La Fraternidad, Omar Maturano, también integrante de la CGT oficialista, anticipó públicamente la semana pasada que exigirán una suba del 28 por ciento. Por su parte, Sergio Sassia, de la Unión Ferroviaria, evitó dar detalles sobre la cifra que solicitarán.
Gerardo Martínez, jefe de los albañiles de la Uocra otro gremio que integra la CGT de Caló advirtió que el piso de la suba debería ser de un 25 por ciento. En tanto, las negociaciones con los colectiveros de la UTA se encuentran frenadas luego de que Tomada no les autorizara un aumento por seis meses y exigiera al igual que a los Bancarios, que los tratos con las patronales sean pactados de forma anual para poder ser homologados.
Los choferes ya amenazaron con llamar a un paro del transporte de larga distancia para Semana Santa si no logran un acuerdo. La paritaria de la UTA está sin resolverse desde hace 60 días.