Por primera vez en su historia el Zonal del NOA podría correr con todas sus categorías en un escenario ajeno al tradicional autódromo Martín Miguel de Güemes de nuestra ciudad. Ya hubo carreras del TC del NOA en otros circuitos salteños y de provincias vecinas, pero nunca junto al TP 1400, a la Promocional 07-1100 y la Standard 1100, la última en sumarse al calendario de competencias.
El viernes pasado Pablo Sardi, presidente del Auto Club Salta (ACS), recibió la invitación del Gobierno de La Rioja para correr en esa provincia en noviembre próximo, en plena etapa de definición de la temporada que sería un condimento más a los que ya tiene el Zonal.
La oferta es tentadora desde el hecho de poder correr en un circuito totalmente distinto al que se utiliza fecha a fecha en la competencia de automovilismo más importante del NOA, pero también lo es desde lo económico, ya que el traslado hacia La Rioja no requeriría gasto alguno para el ACS ni los pilotos.
El Gobierno riojano se haría cargo de todos los gastos de traslados movilizando el parque de máquinas en camiones mosquito y colaborando si los equipos deciden llevar sus autos por medios propios. La invitación también cubriría los gastos de inscripción y seguro; además pondría a disposición un albergue para dormir sin cargo.
La oferta está sobre la mesa y se espera que dentro de dos semanas se tome la decisión de trasladar o no la fecha de noviembre (la novena del calendario) a La Rioja. Esa jornada podría, de acuerdo a los resultados que se den, definir a uno o más campeones del Clausura, el segundo de los minitorneos de cinco fechas que le dan forma a la temporada 2022.
El autódromo Ciudad de La Rioja está ubicado en las afueras de la capital provincial, cerca del aeropuerto, en una zona muy árida, y enmarcado por montañas que le dan un aspecto natural al trazado de 3.266 metros. Se trata de un circuito trabado, con muchas curvas y sectores mixtos, que lo hacen difícil y exigente para los pilotos. En la actualidad está administrado por el Auto Club La Rioja.
El autódromo riojano volvió a recibir en mayo pasado a una categoría nacional tras una década sin presencias; se corrió la tercera fecha del Turismo Nacional con unos setenta autos en pista, que fueron una prueba de fuego para los trabajos de seguridad que se efectuaron: se levantaron taludes, se hicieron sobrepianos y contenciones de gomas. Ese circuito estará a disposición de los pilotos salteños, jujeños y tucumanos si el Auto Club Salta toma la decisión de correr en La Rioja.
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Por primera vez en su historia el Zonal del NOA podría correr con todas sus categorías en un escenario ajeno al tradicional autódromo Martín Miguel de Güemes de nuestra ciudad. Ya hubo carreras del TC del NOA en otros circuitos salteños y de provincias vecinas, pero nunca junto al TP 1400, a la Promocional 07-1100 y la Standard 1100, la última en sumarse al calendario de competencias.
El viernes pasado Pablo Sardi, presidente del Auto Club Salta (ACS), recibió la invitación del Gobierno de La Rioja para correr en esa provincia en noviembre próximo, en plena etapa de definición de la temporada que sería un condimento más a los que ya tiene el Zonal.
La oferta es tentadora desde el hecho de poder correr en un circuito totalmente distinto al que se utiliza fecha a fecha en la competencia de automovilismo más importante del NOA, pero también lo es desde lo económico, ya que el traslado hacia La Rioja no requeriría gasto alguno para el ACS ni los pilotos.
El Gobierno riojano se haría cargo de todos los gastos de traslados movilizando el parque de máquinas en camiones mosquito y colaborando si los equipos deciden llevar sus autos por medios propios. La invitación también cubriría los gastos de inscripción y seguro; además pondría a disposición un albergue para dormir sin cargo.
La oferta está sobre la mesa y se espera que dentro de dos semanas se tome la decisión de trasladar o no la fecha de noviembre (la novena del calendario) a La Rioja. Esa jornada podría, de acuerdo a los resultados que se den, definir a uno o más campeones del Clausura, el segundo de los minitorneos de cinco fechas que le dan forma a la temporada 2022.
El autódromo Ciudad de La Rioja está ubicado en las afueras de la capital provincial, cerca del aeropuerto, en una zona muy árida, y enmarcado por montañas que le dan un aspecto natural al trazado de 3.266 metros. Se trata de un circuito trabado, con muchas curvas y sectores mixtos, que lo hacen difícil y exigente para los pilotos. En la actualidad está administrado por el Auto Club La Rioja.
El autódromo riojano volvió a recibir en mayo pasado a una categoría nacional tras una década sin presencias; se corrió la tercera fecha del Turismo Nacional con unos setenta autos en pista, que fueron una prueba de fuego para los trabajos de seguridad que se efectuaron: se levantaron taludes, se hicieron sobrepianos y contenciones de gomas. Ese circuito estará a disposición de los pilotos salteños, jujeños y tucumanos si el Auto Club Salta toma la decisión de correr en La Rioja.