Una previa especial para la tradicional competencia. Hoy, a partir de las 9,30 se largará desde el Club de Autos de Colección de Salta la Vuelta de los Valles, en su edición número XVI y que une la capital salteña con la ciudad de Cafayate.
Pero lo cierto es que anoche, todos sus actores se congregaron en las inmediaciones del monumento al general Martín Miguel de Güemes para exponer sus impecables máquinas.
De esta manera, pilotos y copilotos de los 32 vehículos recibieron las acreditaciones para la competencia, a la espera de la largada de hoy.
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Una previa especial para la tradicional competencia. Hoy, a partir de las 9,30 se largará desde el Club de Autos de Colección de Salta la Vuelta de los Valles, en su edición número XVI y que une la capital salteña con la ciudad de Cafayate.
Pero lo cierto es que anoche, todos sus actores se congregaron en las inmediaciones del monumento al general Martín Miguel de Güemes para exponer sus impecables máquinas.
De esta manera, pilotos y copilotos de los 32 vehículos recibieron las acreditaciones para la competencia, a la espera de la largada de hoy.
Cabe destacar que, como en otras oportunidades, esta carrera también tendrá un sabor especial, ya que lleva el nombre de la epopeya argentina en la ciudad alemana de Nürburgring hace 50 años en donde tres Torino, una de las joyas argentinas, participaron de la carrera más exigente para autos de turismo.
Cada carrera tiene una denominación, como fue Don Osvaldo Postigo o Abel Sierra, entre otras.
La competencia efectuada en agosto de 1969, denominada La Maratón de la Ruta, consistía en correr durante 84 horas en el circuito alemán. Estuvo comandada por el multicampeón argentino Juan Manuel Fangio en 1969, quien se había retirado como piloto profesional y se desempeñaba como embajador de Mercedes Benz en nuestro país.
Al final, uno de los tres Torino llegó a la meta, en cuarto lugar, demostrando el poderío de la industria argentina y sus aguerridos pilotos, detrás de un Lancia, un BMW y un Triumph.
Solo las sanciones impidieron que el equipo argentino ganase la competencia, porque el Torino fue el auto que más vueltas dio a lo largo de las 84 horas de carrera. Fueron un total de 334, que las penalizaciones redujeron a 315. El Lancia ganó acumulando 322 giros, seguido por las 318 del BWM y las 315 del Triumph.
Las jornadas
La competencia comenzará hoy a las 9.30 desde el predio que posee el Club de Autos de Colección en El Huaico, con la largada de todas las categorías y llegará a Cafayate en horas de la tarde, para completar la primera etapa.
El regreso está previsto para el domingo a la tarde, luego de realizar pruebas y exponer a todos los vehículos en la plaza de la ciudad veraniega.
Minutos antes del superclásico entre River y Boca, en el Club del Huaico se premiará a los competidores y se entregarán distinciones.