En vistas de la próxima puesta en marcha del tren de pasajeros Gemes - Salta capital, las autoridades ferroviarias ordenaron el cierre de un paso a nivel que comunica los populosos barrios Rufino Castañeda y Cooperativa con Los Olivos. La decisión generó la rápida reacción de los vecinos. Primero, porque argumentan que es un paso imprescindible de comunicación de un vasto sector de la población por el que circulan cientos de vehículos diariamente y forma parte del itinerario de la línea urbana de colectivos. “El uso de esta vía de comunicación evita que los automóviles tengan que ingresar a la ruta nacional 34, que es muy transitada y peligrosa”, comentaron los lugareños, quienes presionaron al Concejo Deliberante y a la Municipalidad para que intervengan. Luego el Ejecutivo local mandó retroexcavadoras para abrir nuevamente el paso. Esta actitud también cayó mal en los ejecutivos del Ferrocarril, ya que no se trata de un paso habilitado, sino que se formó con el uso de la gente.
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En vistas de la próxima puesta en marcha del tren de pasajeros Gemes - Salta capital, las autoridades ferroviarias ordenaron el cierre de un paso a nivel que comunica los populosos barrios Rufino Castañeda y Cooperativa con Los Olivos. La decisión generó la rápida reacción de los vecinos. Primero, porque argumentan que es un paso imprescindible de comunicación de un vasto sector de la población por el que circulan cientos de vehículos diariamente y forma parte del itinerario de la línea urbana de colectivos. “El uso de esta vía de comunicación evita que los automóviles tengan que ingresar a la ruta nacional 34, que es muy transitada y peligrosa”, comentaron los lugareños, quienes presionaron al Concejo Deliberante y a la Municipalidad para que intervengan. Luego el Ejecutivo local mandó retroexcavadoras para abrir nuevamente el paso. Esta actitud también cayó mal en los ejecutivos del Ferrocarril, ya que no se trata de un paso habilitado, sino que se formó con el uso de la gente.
Por otra parte, los vecinos pusieron en duda la puesta en marcha del servicio ferroviario de pasajeros, ya que se anunció en reiteradas oportunidades pero en nunca se lo concretó.
Cabe señalar que el tránsito peatonal también es intenso por el paso a nivel y es utilizado por docentes y alumnos de las escuelas Monseñor Tavella y Juana Azurduy.
El conflicto se originó cuando en la mañana del viernes maquinaria pesada del ferrocarril cerró el paso con grandes montículos de tierra y pedregones.
Al respecto, el concejal Mario Suárez contó que, junto a otros ediles, mantuvieron la semana pasada una reunión con las autoridades del ferrocarril. “Ellos nos anticiparon sobre la medida y nosotros les dijimos que de concretarse quedarían aisladas muchísimas familias. Sin embargo, lo hicieron igual. Es por eso que se tomó la decisión de abrir nuevamente el paso, que es de interés público”, dijeron.
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