En el contexto de la quita de subsidios a nivel nacional, en el mes de enero los combustibles volverán a subir sus precios. En la actualidad, la nafta se consigue a valores superiores a los $600, como mínimo, piso que se elevaría en los próximos días.
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En el contexto de la quita de subsidios a nivel nacional, en el mes de enero los combustibles volverán a subir sus precios. En la actualidad, la nafta se consigue a valores superiores a los $600, como mínimo, piso que se elevaría en los próximos días.
El 9 de diciembre del presente año, la petrolera estatal YPF aplicó un aumento del 30% promedio sobre sus productos a nivel nacional. En Jujuy el salto fue menor a la media argentina: el litro de nafta súper saltó de $367 hasta $450.
Luego, el 14 de diciembre la nafta volvió a aumentar y ya se vende actualmente a más de $600. La suba en valores concretos es de más de $150 respecto a la última que se había aplicado hace solo una semana. Ahora se avizora que vuelva a aumentar en el mes de enero. Así lo señaló el presidente de la Cámara de Expendedores de Combustible, Alfredo González, quien sostuvo que lo más probable es que en enero haya una nueva adecuación de precios para llevar el valor del combustible a costos internacionales.
El valor dependerá del escenario que presente la situación económica y las medidas que se vayan dando a conocer.
Congelados
Además, dijo que lo que falta ajustar "un poco" es el tema impositivo y que eso depende del Gobierno nacional. Asimismo puso de relieve que la Ley de Hidrocarburos que prevé dos impuestos más que gravan el precio del combustible, especificaban que cada tres meses había que hacer un cálculo de cuánto sería ese impuesto.
Sin embargo, expuso que hace 14 trimestres que el Gobierno anterior decidió congelar los impuestos a los combustibles que hoy están muy desfasados, entre otros puntos importantes que analizó.
Consultado sobre la situación en el interior de la provincia dijo que con las últimas actualizaciones las estaciones de servicio vuelven a tener un punto de equilibrio más razonable. "El problema del interior es que generalmente las estaciones que venden poco les cuesta mucho llegar al punto de equilibrio. Hoy con nuevos precios, los puntos de equilibrio se bajan y da lugar a que las estaciones puedan sobrevivir", cerró. (Esteban Frazzi)