Martín Ayerbe, quien conduce el Foro Naval Argentino "Hipólito Bouchard", expondrá en Jujuy el Plan Ferroviario Argentino y la necesidad de industrializar para mejorar el empleo del país. El autor del proyecto Empresas de Líneas Multimodales Argentina que consideró clave recuperar Altos Hornos Zapla, disertará hoy en Palpalá, y el martes ante el Partido Justicialista.
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Martín Ayerbe, quien conduce el Foro Naval Argentino "Hipólito Bouchard", expondrá en Jujuy el Plan Ferroviario Argentino y la necesidad de industrializar para mejorar el empleo del país. El autor del proyecto Empresas de Líneas Multimodales Argentina que consideró clave recuperar Altos Hornos Zapla, disertará hoy en Palpalá, y el martes ante el Partido Justicialista.
"Somos un movimiento de liberación nacional, nuestra base es la industrialización del país. Nuestros arquetipos son San Martín, Rosas, Yrigoyen y Perón", explicó Alberto Moreno del Movimiento de Liberación Nacional. Planteó que el objetivo es industrializar para alcanzar el pleno empleo en Argentina y por ello traer una nueva propuesta para el país.
En tanto Ayerbe, coautor del proyecto de Ley Elma MA XXI 4758-D-2021 con la Federación Popular del Transporte Argentino, planteó que el país tiene que recuperar el modelo argentino con base en las empresas del Estado en sectores estratégicos y en Jujuy el estandarte es Altos Hornos Zapla de Palpalá.
"En Zapla está la cuna de la siderurgia argentina donde el general Savio en el año 1941 creó la Ley 12.709 y con eso la Dirección General de Fabricaciones Militares y contempla que los minerales argentinos quedan reservados para el proceso de industrialización nacional y se prohíbe la exportación de minerales en bruto", detalló.
Martín Ayerbe expondrá hoy, a las 10, en Finca Alcocer del barrio Alto Latorre, Palpalá; y a las 17 en Santibáñez 595, barrio Florida; el lunes a las 10 en el Club Sportivo Palermo de calle Gurruchaga 145, del barrio Almirante Brown de la capital jujeña y el martes a las 11 en la sede del Partido Justicialista de esta ciudad.
Consideró que es clave recuperar Altos Hornos Zapla al entender que la privatización es un fracaso, si bien produjo 250 mil toneladas de acero eléctrico y de alto horno, hoy produce menos del 10% con 300 hombres a diferencia de los 8.000 de antaño. "Para nosotros sobre la base de Altos Hornos Zapla está la base de fabricación de material ferroviario en Jujuy", dijo.
Destacó que el Norte Grande no tiene posibilidad de desarrollarse si el ferrocarril no vuelve a integrarlo, por lo que reabrirlo con material importado es costoso e injusto, asumiendo que se debe integrar en una cadena de valor sobre la base de las fundiciones para material ferroviario y contemplar desde la actividad minera hasta el producto.
"Es a la inversa de lo que plantea el liberalismo", aseguró Ayerbe y explicó que llevan con el proyecto diez años y los últimos que lo presentaron fueron los diputados Fernanda Vallejos, Hugo Yasky y Marcelo Koenig.
El proyecto Empresas de Líneas Multimodales Argentina (Elma 21) tiene estado parlamentario en el Congreso Nacional. Explicó que igual a los 90 hubo una empresa de líneas marítimas, el proceso de privatización de la Ley 26.996 un plexo jurídico que se debe reemplazar por la 4.758 de Diputados del 2021 y se podría crear una empresa de transporte multimodal. Incluiría transporte fluvial en el Paraná, transporte internacional en buque, ferrocarril, una flota de camiones asociadas y líneas aéreas del Estado bajo la Ley 20.558 de corporaciones del Estado, de mando directo del Ejecutivo nacional e integrada en su paquete accionario con todas las provincias, y así todas podrían ser proveedores.