En el marco del convenio con el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia Unicef Argentina y el Gobierno Provincial, se realizó la presentación oficial del "Informe sobre la situación de accidentes viales en Jujuy", el cual no sólo marca los terribles números de siniestros en nuestra provincia sino también las consecuencias que acarrea tanto para el entorno de la víctima, el victimario y el propio Estado.
El libro de autoría de la directora de Estadísticas y Censos (Dipec), Ana Noemí Juárez Orieta, se trata de un análisis de accidentes viales y el impacto sobre niños y adolescentes. Es la primera publicación que se desarrolla en el país sobre este estudio.
El libro de autoría de la directora de Estadísticas y Censos (Dipec), Ana Noemí Juárez Orieta, se trata de un análisis de accidentes viales y el impacto sobre niños y adolescentes. Es la primera publicación que se desarrolla en el país sobre este estudio.
Según el estudio y publicación, el 39 % de las muertes por causas externas en esta provincia se atribuye a tal motivo.
En conferencia de prensa, Juárez Orieta explicó que el estudio surgió ante el interés de Unicef de iniciar una investigación en Jujuy, dado el alto impacto y porcentaje que representan tanto las víctimas como las secuelas en el sector etario que componen los jujeños desde los 0 a 17 años. "En porcentaje en cuanto al total de las víctimas, Jujuy tiene uno de los más altos del país", señaló.
Precisó que en el mundo, mueren por año 1 millón 200 mil personas por accidentes viales, "tres veces más que los que mueren en la guerra o por epidemia. Por eso, es considerado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), como la peor pandemia de los últimos 200 años", refirió Juárez Orieta, al tiempo que precisó que en la República Argentina, fallecen 33 personas por día; mientras que en Jujuy, "entre los años 2009 y 2013, fallecieron 859 jujeños. De los cuales, 162 eran menores de 17 años", alertó.
El grado de mortandad en los accidentes viales de niños, niñas y adolescentes, mencionó la funcionaria, alcanza el 38 por ciento de las víctimas; en tanto que el grado de las secuelas, es de un 60 por ciento. "El niño tiene menos posibilidades de fallecer en un siniestro vial, dadas sus condiciones fisiológicas; sin embargo tiene un 90 por ciento más de probabilidades de quedar con secuelas", sostuvo.
"Las secuelas de un accidente vial son en principio, la defunción. Pero en la mayoría de los casos, las secuelas son discapacitantes", agregó.
En esa línea, Juárez Orieta destacó que este tipo de siniestros implica además un importante impacto en relación al sistema sanitario estatal. "El sistema sanitario en los últimos 7 años, ha cargado el 42 % más de su presupuesto en lo que es la atención a víctimas de accidentes. Una víctima, representa para el Estado provincial en el sistema sanitario, 8 veces más que el costo de una operación de alta complejidad", acotó.
Esta situación se ve agravada en el caso de los accidentes múltiples, ya que "al no dar abasto el servicio de salud con sus salas de alta complejidad, el Estado debe contratar un sistema privado y hacerse cargo de los costos", mencionó.
Cabe remarcar que las Organización de las Naciones Unidas (ONU), considera que un accidente es altamente prevenible y producto de la absoluta irresponsabilidad del factor humano. La directora argumentó que "el 95 % de los accidentes son prevenibles. Del 5 por ciento que queda, el 3 por ciento corresponden a factores de transporte".
De esta manera ponderó Juárez Orieta, existen dos visiones fundamentales para atacar este tipo de siniestro: "uno es la Criminalística, los controles, la posible acción de punición ante la infracción. Y la otra, la más efectiva en el mundo entero, es la condena social al accidente y al infractor. Que sepamos que cada uno somos artífices de la prevención y de que nuestro seres queridos lleguen a salvo a sus casas", enfatizó.
En ese sentido, finalizó la directora, el espíritu que movilizó el informe no sólo fue precisamente establecer y difundir números fríos que remarcan la preocupación por situaciones que se repiten en mayor medida en las calles y rutas de nuestra ciudad sino buscar herramientas o alternativas que permitan hacer frente a esta creciente problemática.
"El presente trabajo se basó en el principio de que la manera de evitar los accidentes viales, no sólo se agota en la implementación de acciones de parte de los poderes públicos, sino en la implementación de medidas preventivas que abarquen a los integrantes de la sociedad jujeña en todos sus niveles, usuarios o no de las rutas y calles, a partir de un conocimiento cuantitativo y cualitativo del fenómeno", completó Juárez Orieta.
En conferencia de prensa, Juárez Orieta explicó que el estudio surgió ante el interés de Unicef de iniciar una investigación en Jujuy, dado el alto impacto y porcentaje que representan tanto las víctimas como las secuelas en el sector etario que componen los jujeños desde los 0 a 17 años. "En porcentaje en cuanto al total de las víctimas, Jujuy tiene uno de los más altos del país", señaló.
Precisó que en el mundo, mueren por año 1 millón 200 mil personas por accidentes viales, "tres veces más que los que mueren en la guerra o por epidemia. Por eso, es considerado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), como la peor pandemia de los últimos 200 años", refirió Juárez Orieta, al tiempo que precisó que en la República Argentina, fallecen 33 personas por día; mientras que en Jujuy, "entre los años 2009 y 2013, fallecieron 859 jujeños. De los cuales, 162 eran menores de 17 años", alertó.
El grado de mortandad en los accidentes viales de niños, niñas y adolescentes, mencionó la funcionaria, alcanza el 38 por ciento de las víctimas; en tanto que el grado de las secuelas, es de un 60 por ciento. "El niño tiene menos posibilidades de fallecer en un siniestro vial, dadas sus condiciones fisiológicas; sin embargo tiene un 90 por ciento más de probabilidades de quedar con secuelas", sostuvo.
"Las secuelas de un accidente vial son en principio, la defunción. Pero en la mayoría de los casos, las secuelas son discapacitantes", agregó.
En esa línea, Juárez Orieta destacó que este tipo de siniestros implica además un importante impacto en relación al sistema sanitario estatal. "El sistema sanitario en los últimos 7 años, ha cargado el 42 % más de su presupuesto en lo que es la atención a víctimas de accidentes. Una víctima, representa para el Estado provincial en el sistema sanitario, 8 veces más que el costo de una operación de alta complejidad", acotó.
Esta situación se ve agravada en el caso de los accidentes múltiples, ya que "al no dar abasto el servicio de salud con sus salas de alta complejidad, el Estado debe contratar un sistema privado y hacerse cargo de los costos", mencionó.
Cabe remarcar que las Organización de las Naciones Unidas (ONU), considera que un accidente es altamente prevenible y producto de la absoluta irresponsabilidad del factor humano. La directora argumentó que "el 95 % de los accidentes son prevenibles. Del 5 por ciento que queda, el 3 por ciento corresponden a factores de transporte".
De esta manera ponderó Juárez Orieta, existen dos visiones fundamentales para atacar este tipo de siniestro: "uno es la Criminalística, los controles, la posible acción de punición ante la infracción. Y la otra, la más efectiva en el mundo entero, es la condena social al accidente y al infractor. Que sepamos que cada uno somos artífices de la prevención y de que nuestro seres queridos lleguen a salvo a sus casas", enfatizó.
En ese sentido, finalizó la directora, el espíritu que movilizó el informe no sólo fue precisamente establecer y difundir números fríos que remarcan la preocupación por situaciones que se repiten en mayor medida en las calles y rutas de nuestra ciudad sino buscar herramientas o alternativas que permitan hacer frente a esta creciente problemática.
"El presente trabajo se basó en el principio de que la manera de evitar los accidentes viales, no sólo se agota en la implementación de acciones de parte de los poderes públicos, sino en la implementación de medidas preventivas que abarquen a los integrantes de la sociedad jujeña en todos sus niveles, usuarios o no de las rutas y calles, a partir de un conocimiento cuantitativo y cualitativo del fenómeno", completó Juárez Orieta.
Cifras alarmantes por ser población con baja densidad
Según el estudio presentado por la titular de la Dipec, Ana Noemí Juárez Orieta, nuestra provincia se ubica en uno de los principales puestos en cuanto a accidentes viales se trata.
"Tener el 39 por ciento de las muertes por causas externas, atribuidas a accidentes viales, es sumamente preocupante para nosotros debido a que somos una población con baja densidad", expresó la funcionaria.
La situación accidentológica de Jujuy, refirió la funcionaria, carecía hasta el momento de datos precisos, ya que si bien es un fenómeno constante en nuestra sociedad, poco se conoce de él. "Me costó mucho realizar este estudio porque no había demasiada información cualificada. En realidad había mucha pero no estaba cualificada. No teníamos un número cierto para poder analizar el fenómeno de los accidentes viales, por eso decidimos desarrollar este trabajo, convencidos de que ésta es la manera de poder visualizar un fenómeno del que se habla mucho y en realidad se conoce poco", manifestó Juárez Orieta.
La directora comunicó que para avanzar en acciones que permitan contrarrestar este tipo de siniestros que se repiten cada vez más en nuestra provincia y que tienen terribles consecuencias para la sociedad en su conjunto, todos los derechos de autor de la edición presentada, serán cedidos al Gobierno de la Provincia. "Este es el aporte que hacemos desde Unicef, de manera tal que el Estado provincial pueda disponer de este material, utilizarlo y reproducirlo", manifestó.
Desde la Dirección Provincial de Estadísticas y Censos, en manera articulada con la Secretaría de Seguridad Vial, puntualizó Juárez Orieta "vamos a seguir monitoreando ya desde la provincia, siguiendo exactamente el mismo tablero de control y eficacia, para medir el alcance de los accidentes", haciendo énfasis no sólo en sus causas sino también en las secuelas: "la víctima y el victimario, el entorno familiar, el propio Estado y el desmedro que esto causa en una sociedad como la nuestra", enfatizó.
Cabe señalar que el libro cuenta con la colaboración de la Comisión de Análisis de Nudos Críticos en Accidentología y el Ministerio de Salud de la Provincia.
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En el marco del convenio con el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia Unicef Argentina y el Gobierno Provincial, se realizó la presentación oficial del "Informe sobre la situación de accidentes viales en Jujuy", el cual no sólo marca los terribles números de siniestros en nuestra provincia sino también las consecuencias que acarrea tanto para el entorno de la víctima, el victimario y el propio Estado.
El libro de autoría de la directora de Estadísticas y Censos (Dipec), Ana Noemí Juárez Orieta, se trata de un análisis de accidentes viales y el impacto sobre niños y adolescentes. Es la primera publicación que se desarrolla en el país sobre este estudio.
El libro de autoría de la directora de Estadísticas y Censos (Dipec), Ana Noemí Juárez Orieta, se trata de un análisis de accidentes viales y el impacto sobre niños y adolescentes. Es la primera publicación que se desarrolla en el país sobre este estudio.
Según el estudio y publicación, el 39 % de las muertes por causas externas en esta provincia se atribuye a tal motivo.
En conferencia de prensa, Juárez Orieta explicó que el estudio surgió ante el interés de Unicef de iniciar una investigación en Jujuy, dado el alto impacto y porcentaje que representan tanto las víctimas como las secuelas en el sector etario que componen los jujeños desde los 0 a 17 años. "En porcentaje en cuanto al total de las víctimas, Jujuy tiene uno de los más altos del país", señaló.
Precisó que en el mundo, mueren por año 1 millón 200 mil personas por accidentes viales, "tres veces más que los que mueren en la guerra o por epidemia. Por eso, es considerado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), como la peor pandemia de los últimos 200 años", refirió Juárez Orieta, al tiempo que precisó que en la República Argentina, fallecen 33 personas por día; mientras que en Jujuy, "entre los años 2009 y 2013, fallecieron 859 jujeños. De los cuales, 162 eran menores de 17 años", alertó.
El grado de mortandad en los accidentes viales de niños, niñas y adolescentes, mencionó la funcionaria, alcanza el 38 por ciento de las víctimas; en tanto que el grado de las secuelas, es de un 60 por ciento. "El niño tiene menos posibilidades de fallecer en un siniestro vial, dadas sus condiciones fisiológicas; sin embargo tiene un 90 por ciento más de probabilidades de quedar con secuelas", sostuvo.
"Las secuelas de un accidente vial son en principio, la defunción. Pero en la mayoría de los casos, las secuelas son discapacitantes", agregó.
En esa línea, Juárez Orieta destacó que este tipo de siniestros implica además un importante impacto en relación al sistema sanitario estatal. "El sistema sanitario en los últimos 7 años, ha cargado el 42 % más de su presupuesto en lo que es la atención a víctimas de accidentes. Una víctima, representa para el Estado provincial en el sistema sanitario, 8 veces más que el costo de una operación de alta complejidad", acotó.
Esta situación se ve agravada en el caso de los accidentes múltiples, ya que "al no dar abasto el servicio de salud con sus salas de alta complejidad, el Estado debe contratar un sistema privado y hacerse cargo de los costos", mencionó.
Cabe remarcar que las Organización de las Naciones Unidas (ONU), considera que un accidente es altamente prevenible y producto de la absoluta irresponsabilidad del factor humano. La directora argumentó que "el 95 % de los accidentes son prevenibles. Del 5 por ciento que queda, el 3 por ciento corresponden a factores de transporte".
De esta manera ponderó Juárez Orieta, existen dos visiones fundamentales para atacar este tipo de siniestro: "uno es la Criminalística, los controles, la posible acción de punición ante la infracción. Y la otra, la más efectiva en el mundo entero, es la condena social al accidente y al infractor. Que sepamos que cada uno somos artífices de la prevención y de que nuestro seres queridos lleguen a salvo a sus casas", enfatizó.
En ese sentido, finalizó la directora, el espíritu que movilizó el informe no sólo fue precisamente establecer y difundir números fríos que remarcan la preocupación por situaciones que se repiten en mayor medida en las calles y rutas de nuestra ciudad sino buscar herramientas o alternativas que permitan hacer frente a esta creciente problemática.
"El presente trabajo se basó en el principio de que la manera de evitar los accidentes viales, no sólo se agota en la implementación de acciones de parte de los poderes públicos, sino en la implementación de medidas preventivas que abarquen a los integrantes de la sociedad jujeña en todos sus niveles, usuarios o no de las rutas y calles, a partir de un conocimiento cuantitativo y cualitativo del fenómeno", completó Juárez Orieta.
En conferencia de prensa, Juárez Orieta explicó que el estudio surgió ante el interés de Unicef de iniciar una investigación en Jujuy, dado el alto impacto y porcentaje que representan tanto las víctimas como las secuelas en el sector etario que componen los jujeños desde los 0 a 17 años. "En porcentaje en cuanto al total de las víctimas, Jujuy tiene uno de los más altos del país", señaló.
Precisó que en el mundo, mueren por año 1 millón 200 mil personas por accidentes viales, "tres veces más que los que mueren en la guerra o por epidemia. Por eso, es considerado por la Organización Mundial de la Salud (OMS), como la peor pandemia de los últimos 200 años", refirió Juárez Orieta, al tiempo que precisó que en la República Argentina, fallecen 33 personas por día; mientras que en Jujuy, "entre los años 2009 y 2013, fallecieron 859 jujeños. De los cuales, 162 eran menores de 17 años", alertó.
El grado de mortandad en los accidentes viales de niños, niñas y adolescentes, mencionó la funcionaria, alcanza el 38 por ciento de las víctimas; en tanto que el grado de las secuelas, es de un 60 por ciento. "El niño tiene menos posibilidades de fallecer en un siniestro vial, dadas sus condiciones fisiológicas; sin embargo tiene un 90 por ciento más de probabilidades de quedar con secuelas", sostuvo.
"Las secuelas de un accidente vial son en principio, la defunción. Pero en la mayoría de los casos, las secuelas son discapacitantes", agregó.
En esa línea, Juárez Orieta destacó que este tipo de siniestros implica además un importante impacto en relación al sistema sanitario estatal. "El sistema sanitario en los últimos 7 años, ha cargado el 42 % más de su presupuesto en lo que es la atención a víctimas de accidentes. Una víctima, representa para el Estado provincial en el sistema sanitario, 8 veces más que el costo de una operación de alta complejidad", acotó.
Esta situación se ve agravada en el caso de los accidentes múltiples, ya que "al no dar abasto el servicio de salud con sus salas de alta complejidad, el Estado debe contratar un sistema privado y hacerse cargo de los costos", mencionó.
Cabe remarcar que las Organización de las Naciones Unidas (ONU), considera que un accidente es altamente prevenible y producto de la absoluta irresponsabilidad del factor humano. La directora argumentó que "el 95 % de los accidentes son prevenibles. Del 5 por ciento que queda, el 3 por ciento corresponden a factores de transporte".
De esta manera ponderó Juárez Orieta, existen dos visiones fundamentales para atacar este tipo de siniestro: "uno es la Criminalística, los controles, la posible acción de punición ante la infracción. Y la otra, la más efectiva en el mundo entero, es la condena social al accidente y al infractor. Que sepamos que cada uno somos artífices de la prevención y de que nuestro seres queridos lleguen a salvo a sus casas", enfatizó.
En ese sentido, finalizó la directora, el espíritu que movilizó el informe no sólo fue precisamente establecer y difundir números fríos que remarcan la preocupación por situaciones que se repiten en mayor medida en las calles y rutas de nuestra ciudad sino buscar herramientas o alternativas que permitan hacer frente a esta creciente problemática.
"El presente trabajo se basó en el principio de que la manera de evitar los accidentes viales, no sólo se agota en la implementación de acciones de parte de los poderes públicos, sino en la implementación de medidas preventivas que abarquen a los integrantes de la sociedad jujeña en todos sus niveles, usuarios o no de las rutas y calles, a partir de un conocimiento cuantitativo y cualitativo del fenómeno", completó Juárez Orieta.
Cifras alarmantes por ser población con baja densidad
Según el estudio presentado por la titular de la Dipec, Ana Noemí Juárez Orieta, nuestra provincia se ubica en uno de los principales puestos en cuanto a accidentes viales se trata.
"Tener el 39 por ciento de las muertes por causas externas, atribuidas a accidentes viales, es sumamente preocupante para nosotros debido a que somos una población con baja densidad", expresó la funcionaria.
La situación accidentológica de Jujuy, refirió la funcionaria, carecía hasta el momento de datos precisos, ya que si bien es un fenómeno constante en nuestra sociedad, poco se conoce de él. "Me costó mucho realizar este estudio porque no había demasiada información cualificada. En realidad había mucha pero no estaba cualificada. No teníamos un número cierto para poder analizar el fenómeno de los accidentes viales, por eso decidimos desarrollar este trabajo, convencidos de que ésta es la manera de poder visualizar un fenómeno del que se habla mucho y en realidad se conoce poco", manifestó Juárez Orieta.
La directora comunicó que para avanzar en acciones que permitan contrarrestar este tipo de siniestros que se repiten cada vez más en nuestra provincia y que tienen terribles consecuencias para la sociedad en su conjunto, todos los derechos de autor de la edición presentada, serán cedidos al Gobierno de la Provincia. "Este es el aporte que hacemos desde Unicef, de manera tal que el Estado provincial pueda disponer de este material, utilizarlo y reproducirlo", manifestó.
Desde la Dirección Provincial de Estadísticas y Censos, en manera articulada con la Secretaría de Seguridad Vial, puntualizó Juárez Orieta "vamos a seguir monitoreando ya desde la provincia, siguiendo exactamente el mismo tablero de control y eficacia, para medir el alcance de los accidentes", haciendo énfasis no sólo en sus causas sino también en las secuelas: "la víctima y el victimario, el entorno familiar, el propio Estado y el desmedro que esto causa en una sociedad como la nuestra", enfatizó.
Cabe señalar que el libro cuenta con la colaboración de la Comisión de Análisis de Nudos Críticos en Accidentología y el Ministerio de Salud de la Provincia.