La tarea será coordinada con la Secretaría de Asuntos Municipales del Ministerio del Interior de la Nación, a cargo de Aída Ayala, exintendente de Resistencia (Chaco) donde se realizó una experiencia de esta naturaleza, indicó Came.
En un comunicado, la entidad empresaria puntualizó que, en el encuentro con Frigerio, Cornide planteó: - Iniciar un proceso intensivo de desarrollo y ejecución de obras entre el Estado Nacional, provincias y municipios, para revertir el abandono de la red vial de rutas y caminos rurales del país, que encarecen los fletes y generan costos adicionales permanentes por las malas condiciones de los mismos.
- Encarar obras de infraestructura pendientes para garantizar el aprovisionamiento de energía eléctrica, gas y gas oil, especialmente en la agroindustria, a precios competitivos.
- Trabajar con provincias y municipios en un reordenamiento fiscal para evitar duplicaciones y superposiciones de tasas y tributos en las cadenas productivas, que desincentivan la inversión y asfixian a las Pymes.
- Establecer un sistema de reembolsos en la utilización de puertos y aeropuertos en el interior del país, similar al que rige en la región patagónica, para las exportaciones regionales y descomprimir con eso el puerto de Buenos Aires.
- Crear puertos secos en el interior del país, y avanzar con los puertos de alta mar para reducir costos del transporte y achicar asimetrías.
- Trabajar en la recuperación del sistema de transporte fluvial, que hoy quedó completamente retrasado frente a países como Paraguay y Brasil, siendo el medio de transporte más económico, incluso por debajo del transporte ferroviario.
La tarea será coordinada con la Secretaría de Asuntos Municipales del Ministerio del Interior de la Nación, a cargo de Aída Ayala, exintendente de Resistencia (Chaco) donde se realizó una experiencia de esta naturaleza, indicó Came.
En un comunicado, la entidad empresaria puntualizó que, en el encuentro con Frigerio, Cornide planteó: - Iniciar un proceso intensivo de desarrollo y ejecución de obras entre el Estado Nacional, provincias y municipios, para revertir el abandono de la red vial de rutas y caminos rurales del país, que encarecen los fletes y generan costos adicionales permanentes por las malas condiciones de los mismos.
- Encarar obras de infraestructura pendientes para garantizar el aprovisionamiento de energía eléctrica, gas y gas oil, especialmente en la agroindustria, a precios competitivos.
- Trabajar con provincias y municipios en un reordenamiento fiscal para evitar duplicaciones y superposiciones de tasas y tributos en las cadenas productivas, que desincentivan la inversión y asfixian a las Pymes.
- Establecer un sistema de reembolsos en la utilización de puertos y aeropuertos en el interior del país, similar al que rige en la región patagónica, para las exportaciones regionales y descomprimir con eso el puerto de Buenos Aires.
- Crear puertos secos en el interior del país, y avanzar con los puertos de alta mar para reducir costos del transporte y achicar asimetrías.
- Trabajar en la recuperación del sistema de transporte fluvial, que hoy quedó completamente retrasado frente a países como Paraguay y Brasil, siendo el medio de transporte más económico, incluso por debajo del transporte ferroviario.