La Coalición Cívica ARI Jujuy anunció ayer que solicitarán a la Provincia un informe sobre el Impuesto al Juego con el que se financia el Begu y Begup, a fin de intentar frenar el cierre del beneficio. Además, junto al colectivo de choferes auxiliares autoconvocados, ratificaron su posición sobre el proyecto presentado ante el Concejo Deliberante para fijar un marco regulatorio del servicio de transporte de pasajeros mediante plataformas electrónicas y anunciaron que harán un pedido de informe al municipio sobre el estado de las licencias.
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La Coalición Cívica ARI Jujuy anunció ayer que solicitarán a la Provincia un informe sobre el Impuesto al Juego con el que se financia el Begu y Begup, a fin de intentar frenar el cierre del beneficio. Además, junto al colectivo de choferes auxiliares autoconvocados, ratificaron su posición sobre el proyecto presentado ante el Concejo Deliberante para fijar un marco regulatorio del servicio de transporte de pasajeros mediante plataformas electrónicas y anunciaron que harán un pedido de informe al municipio sobre el estado de las licencias.
El referente de la Coalición Cívica ARI Jujuy, José María Albizo Cazón, en diálogo con El Tribuno de Jujuy confirmó que presentará dos pedidos de informe, uno al Instituto Provincial del Juego y otro al Ministerio de Hacienda y finanzas de la provincia, en función de conocer el estado del impuesto al juego el cual se constituye como fuente de financiamiento del Boleto estudiantil gratuito y universal.
"Nos inquieta que puedan anular una gran política municipal y provincial que beneficia a miles de estudiantes que deben poder contar con esta contención. Lo que estamos pidiendo es que si existe una reglamentación, que se dé conocimiento de los montos y las transferencias en términos del boleto estudiantil. Ojalá podamos sostener este boleto gratuito", señaló.
Por otra parte, se refirió al anteproyecto que presentó en el Concejo Deliberante capitalinio que busca fijar un marco regulatorio para el servicio de transporte de pasajeros mediante plataformas electrónicas y que pueda promover reglas claras para garantizar la democratización del servicio de transporte. "Es injusto que en la ciudad capital haya choferes que no puedan acceder a sus licencias y que tengan que vivir trabajando para poder lograr la recaudación de aquel propietario al cual no le importa más que esa condición", indicó.
La iniciativa promueve garantizar un marco regulatorio que permita mayores oportunidades y mejores experiencias para los usuarios; "esto se ha logrado también en función del acompañamiento de la ciudadanía que es uno de los actores más interesados en poder lograr esta materia, gracias al colectivo de choferes auxiliares autoconvocados que han puesto el cuerpo en función de poder lograr acompañar esta iniciativa", dijo.
Desde el espacio que lidera Albizo Cazón en Jujuy, además se realizó un pedido de informe al municipio para saber el estado de las licencias de taxis de radiollamada y de taxis compartidos. "La Cámara de Propietarios de Taxis anunció que hay mil cien licencias de las cuales no se sabe quiénes son los licenciatarios, hay licenciatarios que tienen varias licencias y que hasta realizaron transferencias de las mismas, algo que no se podría hacer, lo cual alerta una irregularidad que debe ser tratada", señaló.
Alejandro Santos, presidente de los choferes autoconvocados, expresó su apoyo al proyecto de incorporación de los taxis a las plataformas digitales y señaló que se encuentran a la espera del informe sobre las licencias. "Queremos regularizar ese tema, que cuando se repartan las licencias lo hagan mediante sorteos, y que también podamos participar porque da la casualidad que siempre sale beneficiada la gente de la Cámara de Transporte. Llevamos más de 30 años trabajando y nos piden una infinidad de requisitos que nos ponen en un lugar de desigual", dijo.